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  信任各位最近也刷到了极氪9S的设想图，咋一眼看过去，还以为是官方发布的图片，再仔细看才发现作者正是国内“以假乱真”出名的烘托大神SugarDesign。这组图呈现之后，网上呈现了不少两极分化的声响，今日咱们就用中立的情绪聊一下。

  之所以说点评两极分化，一边是有人觉得，这组图把我国品牌奢华轿车审美拉到新高度，另一边就有网上的朋友表明“学习痕迹过重”。

  先看冷艳在哪。SugarDesign 的功底肉眼可见：整车气场、份额、光影、细节完成度极高，放到官方发布会都毫无违和感。设想图定位大型奢华纯电轿车，车身细长、姿势正经，直瀑式格栅调配极氪标志性分体灯组，既有中式奢华的严肃，又保存宗族科技基因；旁边面线条舒展、份额和谐，大尺度轮毂与溜背线条统筹商务气场与运动感；尾部贯穿式灯带简练大气，全体质感完全对标传统奢华品牌旗舰水准。

  也正因完成度太高，不少网友直呼：这才是我国品牌该有的尖端奢华审美，乃至主张极氪能够“直接按这个量产”。

  可是争议也来了，批判声响会集在几点：前脸直瀑格栅、车身份额、尾部姿势，能看到多款海外奢华旗舰轿车的经典概括；部分线条与灯组方法，和某些奢华品牌规划言语高度类似。有网友直言：“美观是真美观，但总觉得在哪见过。”

  咱们斗胆地猜想，争议实质是“学习元素”和“原创表达”的边界问题。一方面，全球奢华轿车通过百年沉积，大气、慎重、舒展早已构成老练审美范式。长车头、短前悬、直瀑格栅、贯穿尾灯…… 这些其实都是奢华规划言语，而非某品牌专属。规划师参阅经典、提炼一致，本就是职业惯例操作。

  另一方面，SugarDesign 作为非官方创造者，其实是在“想象”，而不是产品研讨开发或许量产定型。所以咱们觉得，我国品牌是有才能撑起尖端奢华气场的，这组图的含义，是拉高等待、界说方向，而非终究答卷。

  再回到极氪本身。从 001 到 007、再到 8S/9X 系列，极氪一直走特性+奢华+科技道路，既有辨识度，也在不断拓展我国品牌上限。因而这组设想图的水准的确提升了咱们对我国奢华轿车的审美等待，非官方创造重在表达与探究，老练元素交融≠抄袭，只要不直接照搬、能构成本身气质，就有其价值。

  真实的看点在未来，设想图仅仅“民间天花板”，咱们也非常等待，极氪官方拿出更具原创性、更有我国品牌辨识度的旗舰规划，用实车回应一切等待。

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